A Cessna Citation Mustang, também conhecida como Model 510, é um marco na aviação executiva, representando a entrada da Cessna no mercado de jatos muito leves (VLJ). Lançado no início dos anos 2000, o Mustang trouxe uma combinação de eficiência, desempenho e acessibilidade que conquistou pilotos e operadores ao redor do mundo.
Origens e Desenvolvimento
O desenvolvimento do Citation Mustang começou no início dos anos 2000, com o objetivo de criar um jato muito leve que oferecesse alta performance e baixos custos operacionais. A aeronave fez seu primeiro voo em abril de 2005 e recebeu a certificação da FAA em setembro de 2006. Desde então, foram produzidas 479 unidades até o fim da produção em 2017, quando foi substituído pelo Citation M2.
Desempenho e Especificações
O Citation Mustang é impulsionado por dois motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW615F, cada um fornecendo 1.460 lbf de empuxo. Ele pode atingir uma velocidade máxima de cruzeiro de 340 KTAS (629 km/h) e tem uma autonomia de 1.150 milhas náuticas (2.130 km), o que o torna ideal para voos de curto a médio alcance. A capacidade de decolagem máxima é de 8.645 libras (3.921 kg), com uma capacidade de carga útil de 1.230 libras (558 kg) com tanques cheios.
Design e Conforto
O interior do Mustang é projetado para acomodar até quatro passageiros em uma configuração típica, com um volume total de cabine de 210 pés cúbicos. A aeronave também inclui um toalete e uma cabine de comando para dois tripulantes. O design ergonômico e a avançada tecnologia de aviônicos Garmin G1000 garantem uma experiência de voo confortável e segura.
Manutenção e Custos Operacionais
Os motores PW615F do Mustang possuem um intervalo de revisão (TBO) de 3.500 horas, com inspeções de seção quente a cada 1.750 horas. A manutenção anual custa aproximadamente $17.000, e inspeções adicionais são necessárias a cada 72 meses, com custos que variam entre $15.000 e $20.000. O custo de operação do Mustang é relativamente baixo para sua classe, com um consumo de combustível de cerca de 88 galões por hora.
Segurança e Histórico de Operação
O Mustang tem um histórico de segurança impressionante, com apenas um acidente fatal registrado desde seu lançamento. Sua estabilidade e facilidade de manuseio são frequentemente elogiadas pelos pilotos, comparando sua dirigibilidade a aeronaves monomotoras da Cessna, como o Cessna 182. As características de estol são previsíveis e gerenciáveis, proporcionando uma experiência de voo segura.
Valor de Revenda e Mercado
Devido à sua confiabilidade e popularidade, o Cessna Citation Mustang mantém um bom valor de revenda. Os preços variam entre $1,3 milhões e $2,7 milhões, dependendo do ano de fabricação, condição e histórico de manutenção da aeronave. A demanda por Mustangs no mercado de aeronaves usadas permanece estável, refletindo sua reputação como uma aeronave confiável e eficiente.
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Motores | 2 x Pratt & Whitney Canada PW615F |
| Empuxo (cada motor) | 1.460 lbf |
| Velocidade Máxima | 340 KTAS (629 km/h) |
| Autonomia | 1.150 milhas náuticas (2.130 km) |
| Capacidade de Decolagem | 8.645 libras (3.921 kg) |
| Capacidade de Carga Útil | 1.230 libras (558 kg) |
| Consumo de Combustível | 88 galões por hora |
| Volume da Cabine | 210 pés cúbicos |
| Número de Passageiros | 4 (configuração típica) |
| Dimensões da Cabine | Comprimento: 9.8 pés (2,97 m) |
| Largura: 4.6 pés (1,40 m) | |
| Altura: 4.5 pés (1,37 m) | |
| Ano de Introdução | 2006 |
| Fim da Produção | 2017 |
| Número Total de Unidades | 479 |
Aviônicos
O Cessna Citation Mustang vem de fábrica com um avançado conjunto de aviônicos Garmin G1000, projetado para oferecer uma experiência de voo segura e eficiente.
Aqui estão os principais aviônicos que equipam o cockpit desta aeronave:
Garmin G1000 Avionics Suite
- Primary Flight Displays (PFDs):
- Duas telas de alta resolução que mostram informações críticas de voo, como atitude, altitude, velocidade, direção, ângulo de inclinação, taxa de subida/descida, e dados de navegação.
- Multi-Function Display (MFD):
- Tela central que fornece informações abrangentes sobre sistemas da aeronave, mapas de navegação em movimento, informações meteorológicas, e outros dados essenciais para o gerenciamento do voo.
- Synthetic Vision Technology (SVT):
- Apresenta uma visão tridimensional do terreno, obstáculos e tráfego aéreo em relação à posição da aeronave, aumentando a consciência situacional do piloto.
- Garmin SafeTaxi:
- Exibe diagramas detalhados de aeroportos com identificação de pistas e taxiways, ajudando na navegação durante as operações em solo.
- Traffic Information System (TIS):
- Fornece informações sobre outras aeronaves próximas, ajudando a evitar colisões e aumentando a segurança do voo.
- Terrain Awareness and Warning System (TAWS):
- Sistema de alerta de proximidade de terreno que avisa os pilotos sobre possíveis perigos de colisão com o solo.
- Dual AHRS (Attitude and Heading Reference Systems):
- Sistemas redundantes que fornecem dados precisos de atitude e direção, essenciais para a navegação e controle da aeronave.
- Dual Air Data Computers:
- Monitoram e fornecem informações sobre velocidade, altitude e outros parâmetros cruciais para a operação segura do voo.
- Weather Data Link (WX) e NEXRAD Weather Radar:
- Sistemas que fornecem dados meteorológicos em tempo real, permitindo um planejamento de voo mais seguro e eficiente.
- Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B):
- Sistema que melhora a vigilância do tráfego aéreo, fornecendo informações de posição precisas e em tempo real.
- Dual Integrated Navigation/Communication Radios:
- Fornecem navegação, comunicação e informações meteorológicas, essenciais para a operação segura e eficiente do voo.
O Cessna Citation Mustang é um exemplo notável de inovação e eficiência na categoria de jatos muito leves. Combinando desempenho robusto, conforto e baixo custo operacional, ele continua sendo uma escolha popular entre pilotos e proprietários de aeronaves executivas.
Fontes:
- Wikipedia
- Aviator Insider
- Aero Corner
- Liberty Jet
- Garmin G1000 Overview
- Aero News Network – Garmin G1000
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